[摘要] 近日，中铁工程设计咨询集团有限公司相关人员来到我市，并就铁路建设标准、线路走向、车站选址、环境保护要求等意见向我市有关部门进行征求。在征求意见会上，我市发改、交通、住建等部门表示，将会全力支持、配合上级相关部门各项工作。
河源龙川—福建龙岩高铁线路
赣深高铁项目目前已进入工程可行性研究阶段，龙岩至龙川高铁线开始进入前期规划，规划中的龙岩至龙川高铁必经我市境内，并将在龙川设置站点。21日，记者从市交通局铁路航空办了解到这一消息后还获悉，就在日前，中铁工程设计咨询集团有限公司一行到我市查勘征询龙川段线路走向等具体意见。
据了解，龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道——杭广快速铁路通道的组成部分。目前该项目得到了中国铁路总公司、广东和福建省发改委的重视和支持。
初步方案经福建梅州龙川
根据初步方案，线路正线从福建龙岩站引出，并行龙厦铁路北侧前行至翠屏山侧折向南，后跨过龙厦铁路、龙津河向南前行至东肖镇设龙岩南预留站，向西南经坎市镇设站后南行，下穿莆永高速至湖雷镇后设湖雷站，再经过永定后设站，继续南行至广东省境内先后经梅州松南镇、丙村镇设站后，沿着梅龙公路跨梅江进入梅州西站，出站后南行进入我市龙川县。
据介绍，该线路全长246.332公里，桥梁总长46.53公里，隧道总长116.61公里，其中广东省境内正线长度159.76公里，经过我市境内约33公里，福建境内长度86.571公里，全线共分布11个车站，既有站2座，新建站9座；项目正线设计速度目标值为每250公里时速双线专线。
近日，中铁工程设计咨询集团有限公司相关人员来到我市，并就铁路建设标准、线路走向、车站选址、环境保护要求等意见向我市有关部门进行征求。在征求意见会上，我市发改、交通、住建等部门表示，将会全力支持、配合上级相关部门各项工作。
河源高铁网络又增新成员
今年年初，全市人民都在关注赣深高铁的走向，终确定在河源设立三个站点，河源总算从被高铁“遗忘”的情绪中尝到了被“疼爱”的滋味。
今年年初报道：
赣深客运专线动态再次传来喜讯！1月18日，赣州至深圳新建铁路客运专线工程预可行性研究专家预评审会在江西省赣州市召开，专家组听取了《新建铁路赣州至深圳客运专线预可行性研究》专题报告，审阅了项目线路走向、建设必要性分析、客流预测、经济评价等内容，初步确定了该报告并同意该线路进入龙川的方案。根据线路规划，我市将在和平、龙川、东源、市区设站点，分别为和平西、龙川西、蓝口西、河源东四个新建车站。
而现在，龙岩至龙川高铁线路开始进入前期规划，这是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，从而也表明，有了这两条高铁线路，咱们河源人民无论去珠三角，还是长三角，都将进入快速的高铁时代！
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