[摘要] 广河高铁客运专线是是湛江—肇庆—广州—河源铁路的一部分。
近，京九高铁走向确定，其由南昌经赣州接龙川、河源、惠州已成不争的事实，槎城坊间对此纷纷热议。不过，我市“高铁”捷报不止于此，广州至河源正酝酿规划建设时速350公里的高铁客运专线，由河源半个到省城广州的梦想有望实现！
今日上午，广州市政府秘书长潘建国率队专程到我市就此项目以及广梅高铁项目进行磋商。河源市政府表态将积极支持，全力配合项目的规划建设。
根据中铁第四勘察设计院制定的初步规划，广州河源高铁客运专线约248公里，其线路走向初步定为，专线自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出，经花都区向东至从化、经永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市、沿东江东岸北行、经蓝口至项目终点龙川西站，全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。
据悉，广州河源高铁客运专线是是湛江—肇庆—广州—河源铁路通道的一部分。该通道自湛江至河源（龙川）线路总长约688公里，总投资预估约1102亿元，这其中，广河客专线约248公里，投资预估422亿元。
对于河源市而言，此项目的建设将有利于加强我市与“广佛圈”以及“深莞惠”等发达城市间的联系，对我市旅游以及服务业的发展将起到巨大的带动作用，同时，龙川作为省内重要的铁路交通枢纽的作用将更加凸现。
据悉，湛江—肇庆—广州—河源铁路通道项目目前已由广铁集团上报给中国铁路总公司，不过，相关规划中国铁路总公司均尚未批复。为此，穗河两地政府达成一致共识，将积极加强与国家及省发改委、中国铁路总公司的沟通衔接，争取项目列入国家十三五及中长期铁路网规划，力争项目尽快上马。
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