重难点控制性“咽喉”工程贯通
在惠州北站与莞惠城际铁路接驳
关于赣深高铁
小编跟大家分享2个好消息
横岭隧道全面贯通
横岭隧道实现全面贯通
3月25日上午10时，由中铁十六局集团公司历时3年建设的赣深高铁广东先行标重难点控制性“咽喉”工程——横岭隧道实现全面贯通。
横岭隧道是赣深高铁广东段首座7000米以上双线长大隧道，它的贯通标志着长短隧道集群、地质条件差、施工难度大、安全风险高的赣深高铁广东先行标重难点工程取得全面突破，为2021年赣深高铁建成通车创造了良好条件。
赣深高铁广东先行标位于东源县、江东新区境内，线路全长15.773公里。有路基5段，总长433双线米；桥梁3座，总长242双线米；隧道4座，总长15113双线米；正线桥隧比97.3%。其中横岭隧道工程，长7874.81双线米，是赣深高铁“八桥八隧”重点难点控制性“咽喉”工程，于2017年3月31日开工建设。整座隧道围岩稳定性极差，为全风化到弱风化花岗岩，地质复杂，局部为断层破裂带，地下水丰富，存在突水突泥等风险。洞身穿越6条破碎断裂带、岩层反复交错，埋深最浅位置仅有10米，围岩发育不平衡，地质变化较大，施工风险难度大，技术要求高，特别是在疫情防控期间，部分职工及劳务人员处在疫情地区，致使项目整体施工进度暂缓，给工程建设带来一系列重大困难。
中铁十六局赣深高铁1标负责人表示，在疫情态势稳定的情况下，指挥部精心谋划，积极抢抓当前施工黄金季节，全力加快推进项目施工进度，在一手抓疫情防控，一手抓复工复产的同时，紧急调整复工策略，更换现场施工作业班组，配合现场先进的工装及工艺，努力把疫情耽误的时间抢回来，把疫情造成的损失夺回来。横岭长大隧道的胜利贯通，为后续无砟轨道施工赢得了宝贵的时间。
据悉，面对突如其来的疫情防控阻击战，指挥部根据集团公司党委和地方党委、政府联防联控要求，时间成立了疫情防控领导小组，制定疫情防控应急预案，压实疫情防控和复工复产主体责任，同时紧急筹备各种抗疫防护物资，满足复工复产需求。在“外防输入”方面，指挥部采取“一登、一隔、封闭管理、勤消勤测”等措施，确保了在岗职工的身体健康安全。截至目前，项目部已累计返岗665人，复工复产率达100%。
莞惠城际北延线将与赣深高铁
近日，惠州市公共资源交易中心发布了莞惠城际小金口至惠州北站延长线项目可行性研究及勘察设计（咨询勘察设计）招标公告。
莞惠城际小金口至惠州北站延长线是珠三角城际轨道交通网的莞惠城际线的延长线，起于莞惠城际小金口站，止于赣深客专惠州北站，正线长约8km。按照惠州市今年的重点建设项目计划，该项目今年要完成征拆，并进行基坑开挖施工。
从城市发展角度看，莞惠城际小金口至惠州北站延长线与赣深高铁接驳，能让惠州北站综合枢纽站的功能和效益实现化。近两年惠州大力推动莞惠城际北延线项目落地，使两条线路，乘客可完成站内换乘，搭乘高铁更加便捷。这也意味着，未来河源市民乘坐赣深高铁，能经由惠州北站直接换乘莞惠城际铁路前往惠州惠环、西湖，以及东莞常平、松山湖等地。
不仅如此，莞惠城际将成为惠州接驳深圳、广州城际轨道的连接线。其中，深惠城际将在惠州沥林北站接驳莞惠城际。被列入了省2020年重点建设前期预备项目，并首次披露线路走向，其将由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗，在惠州沥林北站接轨莞惠城际。
而计划今年完工、明年正式通车的佛莞城轨广州南站至望洪段，将在东莞西站（望洪站）与莞惠城轨、穗莞深城轨无缝衔接，是珠三角仅有的几条贯通5城的城轨。这意味着，未来河源市民乘坐赣深高铁经由惠州，前往广州、佛山、东莞等珠三角地区将有更多出行选择。
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